Dank der rasanten Entwicklung der 3D-Drucktechnologie wird das traditionelle Supply-Chain-Modell einen disruptiven Wandel einleiten!
Im heutigen Marktumfeld beschränkt sich der Wettbewerb in der Fertigungsindustrie nicht mehr nur auf den Wettbewerb zwischen einzelnen Unternehmen, sondern auf den Wettbewerb zwischen den Lieferketten. Um sich im Wettbewerb einen Vorteil zu verschaffen, müssen neue Veränderungen in der Supply Chain und Ressourcenintegration umgesetzt werden. Das sogenannte Supply Chain Management bezieht sich auf die Planung, Koordination und Steuerung der Logistik, des Kapitalflusses und des Informationsflusses zwischen Unternehmen und Abteilungen in der Supply Chain, um die Effizienz der Supply Chain zu verbessern, die Betriebskosten zu senken und Vorteile zu erzielen. Sein Zweck ist es, die Originalmaterialien in Teile für die Montage umzuwandeln und die Produkte schnell und kostengünstig an die Verbraucher zu liefern. Sie fragen sich vielleicht, was hat das mit dem 3D-Druck zu tun?
3D-Druck transformiert das Supply-Chain-Modell
Tatsächlich ist es nach eingehendem Verständnis nicht schwer festzustellen, dass die Entwicklung und Anwendung neuer Technologien wie dem Internet der Dinge, Big Data, Robotik und künstlicher Intelligenz bestenfalls eine gewisse Optimierung der bestehenden Lieferkette darstellt. Aber der 3D-Druck ist ganz anders. Mit seiner rasanten Entwicklung und seiner großflächigen Einführung wird das traditionelle Supply-Chain-Modell disruptive Veränderungen einleiten! Im Folgenden werden wir die Auswirkungen des 3D-Drucks auf das traditionelle Lieferkettenmodell aus den drei Gliedern Auftragsmanagement, Fertigung und Logistik verstehen:
I. Einen Management-Link bestellen
Lieferkettenaktivitäten drehen sich oft um die Auftragserfüllung, und die Genauigkeit der Bestellungen hat direkte Auswirkungen auf die Betriebskosten und die Kundenzufriedenheit des Unternehmens. Die großflächige Einführung der 3D-Drucktechnologie wird den traditionellen Auftragserfassungsmodus vollständig verändern und eine Anpassung ermöglichen. Zum Beispiel ist das amerikanische Unternehmen Shapeways mit Sitz in New York eine Plattform, die maßgeschneiderte 3D-Druckdienstleistungen online anbietet. Die zukünftige Fabrik verfügt über 50 industrielle 3D-Drucker. Es sammelt Kundenbedürfnisse über soziale Medien wie Facebook und akzeptiert die 3D-Designlösungen der Kunden innerhalb weniger Tage. Schließen Sie die Bestellung ab, bevor Sie sie an den Kunden senden.
II. Herstellungsverfahren
Das traditionelle Produktionsmodell von Teilen erfordert nicht nur die Entwicklung zusätzlicher Werkzeuge und Formen, sondern auch eine große Menge an Materialabfällen und Bestandsansammlungen. Der 3D-Druck kann die Optimierung von Kosten, Qualität und Produktionszyklus fördern und die Lieferkette und Qualitätskontrolle komplexer Teile erheblich vereinfachen. Zum Beispiel hat Daimler in den Vereinigten Staaten 3D-gedruckte Autoteile in der Nähe von 1.000 verwendet, von denen 780 Stammteile und 150 Ersatzteile sind. Airbus hat die Herstellung von mehr als 1.000 Innenteilen für Flugzeugkabinen mit 3D-Drucktechnologie erfolgreich abgeschlossen, die alle erfolgreich auf das Modell A350 XWB angewendet wurden.
III. Logistik- und Vertriebsverbindungen
Da in der traditionellen Produktlieferkette Distribution Link, da das Fertigungsende in der Regel weit von der Verbraucherseite entfernt ist, ist es notwendig, ein zentrales Distributionszentrum und ein regionales Distributionszentrum für den Vertrieb zu bauen, nicht nur die Investitionskosten sind hoch, sondern auch der tägliche Betrieb ist komplizierter. Da der 3D-Druck den Modus einer Mikrofabrik annehmen kann, ist es möglich, die Produktion um den Produktverbrauchsbereich herum anzuordnen, was die Kosten für den Ferntransport erheblich reduziert und die Länge der Lieferkette verkürzt. Durch den Einsatz der 3D-Drucktechnologie beschränkt Local Motors in den USA beispielsweise die Produktion von Fahrzeugen weitgehend auf lokale Mikrofabriken, vereinfacht die Logistik- und Vertriebsverbindungen und erfüllt die Bedürfnisse lokaler Kunden mit niedrigen Kosten und hoher Effizienz. Das US-Militär verwendet 3D-Drucker, um die benötigten Teile schnell herzustellen, die innerhalb weniger Stunden fertiggestellt werden können. Wenn die Nachfrage jedoch auf traditionelle Weise an die Tausende von Kilometern entfernte Versorgungsstation zurückgemeldet wird und dann die Teile in das Kriegsgebiet transportiert werden, dauert es einige Tage oder sogar länger.
FDM-Technologie fördert Innovationen in der Lieferkette
Heute haben viele Unternehmen begonnen, die 3D-Drucktechnologie zu nutzen, um das Niveau des Supply Chain Managements zu verbessern, die Produktion zu optimieren und dann eine agile Fertigung zu erreichen. Mit einer fast 30-jährigen Geschichte hat die FDM-Technologie ein breites Anwendungsspektrum, nicht nur für Produktprototypen und Funktionstests, sondern auch für die Herstellung von Werkzeugen und Teilen, insbesondere in den Bereichen Industrie, Automobil und Luft- und Raumfahrt.
GKN Driveline ist der Automobilzweig von GKN und bietet Getriebesysteme und -lösungen für mehr als 90% der weltweiten Automobilhersteller. Um die Kundenzufriedenheit aufrechtzuerhalten, muss GKN Driveline ständig nach Möglichkeiten suchen, die Lieferzeit zu verkürzen und dies durch den Einsatz von 3D-Druck in mehreren Fabrikanwendungen zu erreichen. Vor einiger Zeit installierte der Stratasys Fortus 450mc 3D-Drucker des Unternehmens in Florenz, Italien, werkseitig. Es ist erwähnenswert, dass sich dieser 3D-Drucker als sehr wertvoll für Produktionswerkzeuge erwiesen hat und GKN Driveline helfen kann, die Produktentwicklung zu beschleunigen, Kosten zu senken und die Lieferkette neu zu gestalten.
Carlo Cavallini, leitender Prozessingenieur und Teamleiter von GKN im Werk Florenz, sagte: "Mit einem 3D-Drucker haben wir ein Tool entwickelt, das die Fettverteilung erheblich verbessern und die Reinigung zeitaufwändiger Ölverschmutzungen überflüssig machen kann. Dies ist nützlich, um die Herstellung von Halbwellen zu vereinfachen. Die Zykluszeit ist entscheidend und ermöglicht es uns, unseren Kunden Qualitätsteile zur Verfügung zu stellen." Die Fabrik verwendet auch 3D-Druck, um maßgeschneiderte On-Demand-Ersatzteile zu erstellen. Das Team druckte eine Kabelhalterung für den Roboter in 3D, was viel Zeit spart. Nach bisheriger Praxis dauert es mindestens eine Woche, bis Ersatzteile vom Lieferanten bezogen werden. Sie druckten auch ein benutzerdefiniertes End-of-Arm-Werkzeug in 3D, das einzelne Komponenten von einer Phase der Produktionslinie zur anderen bewegen kann.
In China verwendet das Labor für additive Fertigung von Eastern Airlines Technology Co., Ltd. ULTEM 9085-Materialien, die die relevanten Anforderungen von FAA und CAAC 25 erfüllen und mit dem industriellen 3D-Drucker Fortus 450mc von Stratasys verwendet werden, was es zum ersten inländischen Kabineninterieur macht, das 3D-gedruckt wird. Die Software wird auf Fluggesellschaften in Verkehrsflugzeugen angewendet. Das Labor hat viele Kabinenkomponenten entwickelt, darunter Sitzarmlehnen, Türgriffabdeckungen, Gepäckträgerschlösser, elektronische Flugtaschenhalterungen und Zeitungsständer. Durch den 3D-Druck in kleinen Chargen hat China Eastern das Problem der langen Bestellzyklen und der hohen Kosten anfälliger Teile in der Vergangenheit gelöst und gleichzeitig den sicheren Flug der Flotte des Unternehmens gewährleistet und das Passagiererlebnis verbessert.
Darüber hinaus wird der 3D-Druck schrittweise tief in den Ersatzteilmarkt für die Luft- und Raumfahrt integriert und das Lieferkettensystem dieses Marktes verändern. Der Luft- und Raumfahrtbereich hat eine große Anzahl von Teilen und komplexen Typen. Die 3D-Drucktechnologie erfüllt nicht nur die Flexibilität, Ersatzteile "jederzeit und überall" zu beschaffen, sondern spart auch die Kosten für diese Unternehmen, die eine große Anzahl von Ersatzteilen halten, vereinfacht das Bestandsmanagement und reduziert den Transport außerhalb des Standorts. benötigen.